2025年4月22日上午，公司工程管理专业23级全体员工随李玉龙、杨帆、吴国滨、朱辰四位老师赴首发集团公联公路联络线有限责任公司实验基地调研，北京市首发集团科技创新和产业发展部部长、公联洁达公路养护工程有限公司技术总监文龙教授应邀在建设经济与管理系列讲座第147期，即12BET2025专题讲座系列活动中作《道路固体废弃物高效处置利用关键技术与工程应用项目》报告。

报告首先对于项目的来源、研究内容以及取得的科技成果进行了简要介绍。该研究项目采用“学-研-产-用-管”的五位一体方式，开展“六大部分”研究攻关，形成了三大产品体系，既早开放交通新型乳化沥青冷再生混合料、高性能泡沫沥青冷再生混合料、全建筑垃圾再生水泥稳定碎石混合料等新技术及产品。该项目获得中国公路建设行业协会科学技术进步奖（一等奖），累计申报受理发明专利4项,授权实用新型专利2项,授权软件著作1项,国外专利1项,申报工法1项,发表文章4篇,试验检测报告4项。

随后，文龙教授详细介绍了整个项目的研究思路和内容。该项目立足于国家“十四五”规划目标要求，力争为“双碳”目标要求与循环经济政策提供强力支撑，瞄准道路固废这个市场体量大、附加值高的产业，开展高效处置利用的前沿研究。研究包括了冷再生混合料新旧界面黏附机能表征与衰变机制研究、早开放交通新型乳化沥青冷再生制备关键技术研究、高性能泡沫沥青冷再生制备关键技术研究、全建筑垃圾再生无机料制备关键技术与再生路面结构-材料一体化设计及施工控制关键技术研究以及再生路面全寿命周期碳减排精准计算分析研究五大子项目，每个子项目又包括4到5个关键子技术开发。

最后，文教授对报告内容进行总结，指出项目以道路、建筑等多源固体废弃物为原料，通过筛选、破碎、胶凝材料改性、界面黏附、组分设计与制备工艺改良等措施，结合冷再生技术在高效处理再生材料方面的优势，制备出满足不同应用需求的高掺量再生的道路系列材料(早开放交通乳化沥青冷再生、高性能泡沫沥青冷再生、全建筑垃圾再生水稳)，可实现再生材料与原生材料性能相当、固体废充物循环利用率达 80%以上、每吨再生材料成本降低 10-30元。成果转化稳定后，每年稳定在1亿元产值以上，具有巨大的应用前景。

撰稿人：金蕊、朱辰

审核：刘志东